De KS roestvaststalen terugslagklep met middenflens is een betrouwbare automatische klep die terugstroming in leidingsystemen voorkomt. Vervaardigd uit duurzaam SCS13 roestvast staal voldoet hij aan strenge Koreaanse industrienormen. Het geboute deksel vergemakkelijkt onderhoud en de zwenkschijf zorgt voor efficiënte stroming in één richting, wat hem essentieel maakt voor het beschermen van pompen in corrosieve omgevingen.
Technische specificaties:
Drukklasse: 10K (ca. 10 kgf/cm² / PN10)
Maatbereik: DN50 – DN200
Geschikt medium: Water, olie, gas en corrosieve salpeterzuurhoudende vloeistof
Bedrijfstemperatuur: ≤ 150°C
Testdruk: Huis 2,1 MPa / afdichting 1,6 MPa
Belangrijkste onderdelen en materialen:
Onderdeel
Materialen
Huis, deksel
SCS13
Schijf
SCS13
Pin
STS304
Pakking
PTFE
Belangrijkste productkenmerken:
Automatisch klepmechanisme: De scharnierende schijf opent bij voorwaartse vloeistofdruk en sluit automatisch door zwaartekracht en tegendruk om terugstroming te voorkomen.
Corrosiebestendige constructie: Volledig vervaardigd uit SCS13 (SS304) roestvast staal, met uitstekende weerstand tegen roest en chemische corrosie voor een lange levensduur.
Geboute deksel: De middenflensverbinding zorgt voor een veilige afdichting en eenvoudige toegang voor onderhoud en inwendige inspectie.
Lage stromingsweerstand: Het volledige doorlaat-zwenkontwerp minimaliseert drukverlies en turbulentie bij volledig geopende klep.
KS-conformiteit: Vervaardigd en getest in strikte overeenstemming met KS B 2361 en KS B 2304.
Toepassingen:
Ideaal voor Chemische procesindustrie, maritieme toepassingen, farmaceutische productie, en algemene industriële leidingen. Bijzonder geschikt voor leidingen met salpeterzuur of corrosieve vloeistoffen waar een duurzame, corrosiebestendige terugslagklep nodig is om pompen en systeemintegriteit te beschermen.
De klep bestaat uit een huis, deksel, schijf, tuimelarm en andere onderdelen. De schijf voorkomt automatisch terugstroming: ze wordt door de vloeistofdruk opengeduwd, zodat de vloeistof van de inlaat naar de uitlaat stroomt. Wanneer de inlaatdruk onder de uitlaatdruk zakt, sluit de schijf automatisch door het drukverschil en haar eigen gewicht, zodat het medium niet terugstroomt.